• Главная
• Вязкость (классификация SAE)

О вязкости масла (классификация SAE)

Вязкость – это мера сопротивления жидкости течению.

Для мотоных масел нормируются кинематическая и динамическая вязкость. Кинематическая вязкость – это мера сопротивления жидкости течению под действием силы тяжести при определенных температурах. Единица измерения – мм²/с (сСт – сентисток). Абсолютная вязкость – это произведение кинематической вязкости на плотность и измеряется в мПас (сП).

Измерение кинематической вязкости:

• низкая скорость сдвига;
• температура проведения испытаний – 40 и 100^оС;
• замер времени прохождения масла по каппиляру.

Динамическая вязкость.

Для измерения динамической вязкости применяются ротационные вискозиметры. Принцип работы таких вискозиметров основан на измерении сопротивления вращению шпинделя, помещенного в масло.

Основные методы:

1. Имитатор холодного пуска (CCS – cold cranking stimulation). Возможность проворачивания коленвала двигателя при отрицательных температурах.
2. Мини-ротационный вискозиметр (MRV). Возможность прокачивания масла при отрицательных температурах.
3. Конический имитатор подшипника (HTHS). Возможность создания надежной масляной пленки в точке контакта поршневое кольцо-цилиндр.

Методы отличаются друг от друга размерами шпинделя, расстоянием между ротором и статором, скоростью вращения и скоростью сдвига.

Всесезонное масло.

Каким образом обеспечиваются одновременно хорошие низкотемпературные свойства и работа при высоких рабочих температурах двигателя? Это достигается путем повышения индекса вязкости (ИВ). ИВ – безразмерная величина, показывающая зависимость вязкости масла от температуры.

ИВ большинства минеральных масел от 0 до 100. У синтетитеских масел ИВ больше 120.

Для улучшения ИВ в масло добавляют модификатор вязкости (МВ). МВ – высокомолекулярные полимеры, которые сохраняют текучесть при низких температурах. При повышении температуры они раскрываются и сохраняют вязкость масла.

Такие масла имеют двойное обозначение. Например, 10W-30.

Преимущество всесезонных масел – круглогодичное применение.

Необходимо отметить:

• классификация SAE – это требования к вязкостным характеристикам маса. К качеству масла эта спецификация не имеет отношения;
• всесезонные масла – это масла двойное имеющие обозначение по SAE J 300 (например, SAE 10W-40);
• всесезонные масла предназначены для работы в большем диапазоне температур, чем сезонные.

В таблице 2 приведена сравнительная классификация вязкостей.